長崎駅周辺再整備
陸の玄関口＝長崎駅周辺再整備の動き
多くの人を呼び込み、市民が快適に利用できる長崎新幹線の整備（国の事業）、JR長崎本線の高架化事業（連続立体交差事業：長崎駅から北側に４つの踏切がなくなります。：県の事業）と合わせて、道路や駅前広場などを整備する土地区画整理事業（市の事業）を国、県、市が協力しながら進めています。
長崎の陸の玄関口が、少しづつ形を見せ始めています。
新しい長崎駅のイメージです。
駅のホームが２Fで、外からホームが見えるようになります。
駅前の広場も相当広くなり、明るく開放的な空間になります。
２Fホームの南側（海側）から、北側を見たときの新幹線ホームのイメージです。
右上の写真のような、透過性で膜構造の大屋根のホームになります。
左奥の列車が止まっているほうが、在来線のホームになります。
新幹線のホームと在来線のホームが隣同士にある終着駅は、長崎駅だけです。
新しい駅の西側（浦上川側）には、世界的な会議や大きな展示会、イベントなどが開催できるMICE施設ができます。
ほかにも、ヒルトンホテルや民間施設（NBC社屋）などができます。
多くの人が訪れ、市民も楽しめるようになります。
